Du concept à la fabrication : construire un trémolo headless avec Tristan Nightingale
Nous aimons travailler avec des créateurs qui apportent des idées audacieuses – et celle-ci a été remarquable. Plus tôt cette année, nous avons été approchés par Tristan Nightingale, un designer et luthier connu pour ses systèmes minimalistes sans tête. Ce qu'il nous a partagé n'était pas seulement un croquis, c'était un concept STL entièrement pensé pour un trémolo sans tête compact et bloquant.
Immédiatement, nous avons vu le potentiel : un mécanisme de trémolo entièrement clos, conçu pour la stabilité et un chargement de cordes élégant, avec des indices de conception tirés de systèmes légendaires comme le Floyd Rose et le Gotoh GE1996-T – mais réduit pour s'adapter au format moderne sans tête.
Un processus collaboratif en mouvement
Notre équipe a lancé des vérifications de faisabilité et a rapidement réalisé que la conception de Tristan avait un sérieux mérite, ainsi que quelques défis de fabricabilité. L'ouverture de Tristan aux commentaires a fait toute la différence. Lorsqu'un certain détail du prototype s'est avéré complexe à usiner, il a proposé des alternatives intelligentes, comme l'adaptation d'une structure de chargement par le haut de style Steinberger pour améliorer l'efficacité sans compromettre la fonction.
Nous sommes depuis passés des tests de résine imprimés en 3D aux prototypes métalliques entièrement usinés, itérant sur la stabilité du verrouillage, la géométrie du sillet et l'installation des cordes. Le dernier prototype reflète toutes ces idées partagées : chargement de cordes plus facile, verrouillage plus cohérent et esthétique plus nette.
Et ensuite ?
Actuellement, le projet est en phase de tests internes, avec des résultats attendus prochainement. Nous examinons également un nouveau concept de sillet de blocage assorti proposé par Tristan pour compléter le système.
Cette collaboration a été une joie – à parts égales vision créative et résolution de problèmes techniques. Nous sommes fiers de contribuer à donner vie à l'idée de Tristan, et nous avons hâte de partager la pièce finale avec les constructeurs du monde entier.
